1903 |
Flaminio Bertoni nasce a Masnago di Varese. Dopo aver conseguito il diploma di licenza tecnica, lavora come apprendista alla Carrozzeria Macchi, dove inizia la sua passione per le automobili. Sotto la guida di Giuseppe Talamoni apprende l’arte del disegno e della scultuira; frequenta in seguito gli studi di Lodovico Pogliaghi ed Enrico Butti, con il quale realizza il monumento ai Caduti di Varese. |
Conosce Lucienne Marodon, prima ballerina all’Opera di Parigi, che sposerà quattro anni dopo e dalla quale avrà il secondogenito Serge. Riprende l’attività alla Citroën e nell’atelier di Rue du Théâtre prepara importanti sculture. |
1941 |
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| 1923 |
Una delegazione di tecnici francesi, in visita alla Macchi, lo
invita a fare esperienza in Francia, terminata la quale rientra
come capo disegnatore. |
Riprende gli studi per
la progettazione della mitica 2 CV, sospesi durante la guerra.
La produzione inizia nel 1948.
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1944 | |
| 1931 | Si
innamora di Giovanna Barcella ma, ostacolato dalla madre, si trasferisce definitivamente a Parigi dove nasce il figlio Leonardo. Nella capitale francese ammira l’arte dei grandi maestri, dal francese Rodin al supremo Michelangelo. Da qui lo studio accurato delle parti anatomiche che influenzeranno la sua produzione artistica. |
Si laurea alla Facoltà di Architettura
di Parigi ed esegue brevetti oggi in uso.
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1949 | |
| 1932 | Assunto
in Citroën, Flaminio Bertoni firma in trent’anni tutte
le vetture di punta della casa francese, innovative per estetica
e design. |
.Presso gli Champs Elysees viene presentata la
DS 19, un capolavoro di design che Bertoni aveva iniziato a progettare
alcuni anni prima.
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1955 | |
| 1933 | Studia
e modella in una sola notte la forma della Traction Avant che verrà
prodotta dall’anno successivo. |
Progetta un nuovo sistema di costruzione, la
Casa Monolitica, che permetterà di costruire a Saint Louis
1000 case monofamigliari in 100
giorni. Viene invitato dall’UNESCO a partecipare alla mostra per le Olimpiadi di Melbourne. |
1956 | |
| 1936 | Progetta
per la ditta Ersa S.A. di Courbevoie un veicolo a tre ruote V3R.
L’avvento della guerra ne ferma la produzione, ripresa nel
1954. Partecipa ininterrottamente al Salone degli Indipendenti di Parigi; numerose sono inoltre le sue presenze al Salone delle Tuileries, l’Esposizione di Belle Arti e il Salone d’Autunno. |
Soggiorna a Varese e visita la Triennale di Milano
dove è esposta e premiata la DS 19.
A Parigi riceve la nomina di Cavaliere delle Arti e delle Lettere. |
1957 | |
| 1939 | Firma
la carrozzeria del primo furgone ad un solo pianale chiamato TUB
e partecipa alla sua prima mostra personale alla Galleria dell’Equipe. |
Alla Citroën progetta la sua ultima vettura:
la Ami 6.
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1959 | |
| 1940 | Con
la dichiarazione di guerradell’Italia alla Francia, Bertoni
vienearrestato e rilasciato con l’arrivo delle truppe tedesche. Un serio incidente in moto lo costringe ricoverato in clinica per oltre un anno: del periodo sono i numerosi disegni di ritrattistica. |
Apre
uno studio ad Antony, nei pressi di Parigi, grande e luminoso, adatto
ad accogliere la sua creatività. |
1961 | |
| Muore improvvisamente il 7 febbraio. | 1964 |